在今年的成都车展上，各个汽车品牌都拿出了看家本领，展台上摆满了闪亮的新车，希望能吸引消费者的目光。

然而，在一众热闹的展台中，长城汽车的展台却呈现出一幅相当独特的景象。

与别家卯足了劲宣传车型不同，长城汽车似乎心甘情愿地把最耀眼的聚光灯，从冰冷的钢铁机器上移开，转而打在了一群普通人身上。

他们不是明星，也不是网红，而是长城汽车自己的车主。

这让很多人感到好奇，在这样一个寸土寸金、分秒必争的商业展会上，长城汽车为什么要把如此宝贵的展示机会，让给自己的用户呢？

这背后其实是一种更深层次的思考和一种与众不同的品牌经营之道。

走进长城汽车的展台，你感受到的不是那种紧张的商业推销氛围，反而像是不小心闯入了一场盛大的家庭派对。

展台最中心的位置，也就是我们常说的“C位”，被大方地交给了用户。

长城旗下两个非常著名的官方车友会，“长城炮”车主的“炮火联盟”和哈弗H9车主的“轰九大队”，直接把他们的年度车主大会和越野经验分享会搬到了现场。

这在国内的车展历史上，可以说是非常罕见的。

车主们没有准备华丽的演讲稿，他们用最朴实无华的语言，分享着自己与车之间的真实故事。

这些故事勾勒出了生活的酸甜苦辣，也诠释了他们对生活的热爱。

这些车主们分享的，不仅仅是开着车去哪里游山玩水，更多的是一份社会责任与担当。

他们中，有人讲述了在洪水等自然灾害发生时，如何自发组织车队，开着性能可靠的长城皮卡和越野车，奔赴抢险救灾的第一线，运送物资，转移受困群众。

还有人分享了他们如何利用车辆的优势，深入偏远山区，为扶贫工作贡献自己的一份力量。

在现场，炮火联盟的车主代表还向长城汽车赠送了一幅特殊的画作，画上记录了他们组织参与的一场场公益救援活动的珍贵瞬间。

这些普通人，用他们的实际行动，让我们看到了一个充满正能量和凝聚力的车主群体。

他们的故事深深打动了在场的每一个人，包括长城汽车的董事长魏建军。

在听完车主们的分享后，他深受触动，当场表示，能拥有这么多热爱公益、为社会作出贡献的用户，是长城汽车最大的骄傲和财富，并承诺将为全球用户提供更有价值的产品与服务。

这种真诚的互动，让品牌与用户之间的关系不再是简单的买卖关系，而升华为一种相互认同、彼此成就的温暖陪伴。

当然，能够赢得用户如此深厚的感情，光靠办活动是远远不够的，最终还是要回归到产品本身。

长城汽车深知这一点，因此在“宠粉”的同时，也带来了强大的产品阵容。

本次车展，长城集结了旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮以及灵魂摩托六大品牌，共计三十多款车型，几乎覆盖了从城市通勤、家庭出行到硬派越野、豪华旅行等所有常见的用车场景。

这种全面的产品布局，精准地回应了不同消费者的差异化需求。

比如，针对广大家庭用户，新开启预售的哈弗大狗PLUS，不仅搭载了更智能的车机系统，让出行变得更有趣，其插电混动版还采用了长城最新的第二代Hi4智能四驱电混技术。

这项技术可以说是一个实实在在的惠民科技，它用接近两驱车的油耗，实现了四驱车的性能和安全性，解决了许多消费者想要四驱但又担心油耗的矛盾心理。

而魏牌旗下的全新MPV高山，更是首创了三种不同的车身尺寸规格，充分考虑到了大家庭和商务接待等不同场景的需求，力求为车内的每一位乘客都提供一个舒适的专属空间。

对于那些热爱越野和户外探险的消费者，长城同样准备了“硬菜”。

全新坦克500充分考虑了全家出行的需求，而长城炮品牌推出的“赛级皮卡V6火炮”，则搭载了强劲的3.0T V6发动机，凭借其强大的动力和硬核的越野装备，成为了越野爱好者心中的“终极利器”。

可以说，长城汽车在产品研发的每一个环节，都把用户的需求放在了首位，这种以用户为导向的创新，是其赢得市场和口碑的坚实基础。

将车展办成全国性的车友会活动，这背后体现的是长城汽车一种长期的、坚持用户共建的思维。

这种深度的用户关系不是一朝一夕能够建立的，而是源于长城数年来对车友社群的持续投入和尊重。

他们不仅仅是组织活动，更是提供一个平台，鼓励用户去共创，让社群文化能够健康、有机地生长起来。

这种由共同价值观和兴趣凝聚起来的社群，成为了品牌最稳固的护城河。

为了进一步拉近与用户的距离，传递品牌与用户共同成长的理念，董事长魏建军甚至在现场宣布，他将亲自驾驶赛车参加2025年的敦煌越野耐力赛。

企业最高领导者亲自到最严酷的环境中去验证产品品质，这无疑是对用户最有力的承诺。

从最初的“服务用户”，到现在的“与用户共建”，长城汽车的用户思维正在不断进化。

他们将用户的智慧和建议融入到产品功能的优化和服务流程的改进中，让用户真正成为品牌成长的一部分。

这种双向奔赴的模式，不仅孕育出了强大的用户认同感和品牌粘性，也为中国汽车产业的高质量发展注入了新的活力。

长城汽车在成都车展上的表现告诉我们，一个有温度的品牌，一个真正把用户放在心上的品牌，最终收获的，将不仅仅是销量，更是人心。