在F1赛场竞争渐趋白热化的当下，1997年世界冠军雅克·维伦纽夫近日对两位备受瞩目的年轻车手——兰多·诺里斯和夏尔·勒克莱尔——提出了尖锐而深刻的分析。他认为，诺里斯必须在与队友奥斯卡·皮亚斯特里的较量中展现出更强硬的姿态，而勒克莱尔则可能因法拉利车队持续低迷的表现，逐渐远离争夺世界冠军的可能性。

目前赛季仅剩下九场比赛，诺里斯在刚刚结束的荷兰大奖赛中再度遭遇挫折。比赛仅剩七圈时，他因赛车故障被迫退赛，痛失几乎到手的亚军。经此一役，他与队友皮亚斯特里的积分差距已扩大至34分。维伦纽夫直言，诺里斯如今必须转变心态，以“追击者”的身份全力反扑。

“如果你处在诺里斯的位置，你就必须无情起来，”维伦纽夫表示，“落后反而能激发出一种强烈的进攻欲望。你没有退路，必须全力以赴。不仅要快，还要从心理上压制你的队友，让他清楚谁才是更强的那一个。”

他更进一步提出，诺里斯应灵活运用赛道策略，甚至借鉴历史案例——例如2016年刘易斯·汉密尔顿在阿布扎比决赛中刻意放慢节奏，试图让其他车手超过当时的竞争对手尼科·罗斯伯格。“你需要让第三者搅局，打破队内‘一二带回’的局面。比如你领先时稍压速度，令对手的队友受到后方集团的威胁……这些手段虽不常见，但确是比赛的一部分。”

而在另一则评论中，维伦纽夫对勒克莱尔在法拉利的未来表示悲观。“情况一直在变糟，越来越糟，”他语气凝重地说道，“勒克莱尔可能已经意识到，自己也许永远无法在这支队伍赢得世界冠军。”

尽管2026年技术规则将迎来重大调整，维伦纽夫仍怀疑法拉利能否抓住机会。“历史告诉我们，法拉利往往不能准确解读新规。勒克莱尔待在车队越久，他的锐气就越容易被消磨。相比之下，汉密尔顿转投法拉利并无太多可输之处——他早已拥有七冠荣耀。”

目前法拉利虽在车队积分榜排名第二，但维伦纽夫犀利地指出，其实际实力仅排第四。“梅赛德斯和红牛基本是靠一位车手拿分。但如果另一人也开始发挥，法拉利的位置将非常脆弱。”

勒克莱尔的挫折感正在肉眼可见地积累。多年无冠、赛车缺乏竞争力、车队策略屡受质疑……这一切似乎正慢慢侵蚀这位摩纳哥车手的信心与光芒。

维伦纽夫的评论再次提醒我们：F1不仅是速度之争，更是心理、策略与耐心的终极竞技场。诺里斯能否破局反击？勒克莱尔会否终须另做选择？答案仍藏在未来九场比赛的风驰电掣中。